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27 fév 2009

On a testé pour vous : Vélo'+

Station_velo+ Oui, je sais, je ne suis pas particulièrement en avance étant donné que ce service existe depuis juin 2007, mais bon...

Bref... Un rendez-vous en centre-ville ce matin. Prendre la voiture ? Le temps de trouver une place de stationnement, autant y aller à pied... Et pourquoi ne pas prendre un Vélo'+ ?

Auparavant, je prends le soin de m'enregistrer sur le site Internet Vélo'+ pour obtenir un code d'utilisation pour la journée.

Munie du sésame à 4 chiffres, je me rends à la station Centre de Conférences. Je mémorise le numéro du vélo que je souhaite prendre (celui où la selle est à ma taille !).

Velo+_code J'appuie sur la touche 2 (Abonné semaine ou journée) puis entre le code fourni.

Je sélectionne ensuite le numéro du vélo désiré, en faisant défiler les numéros des vélos en station avec les flèches. Et hop, je récupère mon vélo en appuyant sur le bouton de libération et en tirant le cycle en arrière.

Et c'est parti ! De nombreuses pistes cyclables ont été réalisées sur l'AgglO, pas de risque donc de rencontres malencontreuses avec le trafic automobile. Néanmoins, je respecte bien le code de la route.

Il faut beau, l'hiver semble vouloir laisser sa place au printemps, les cafetiers ont sorti leurs terrasses, les bouquinistes, leurs étalages, les magasins de prêt à porter exposent des tenues plus légères... Le jour idéal pour s'initier à Vélo'+ !

Moins de dix minutes plus tard (je ne suis pas Armstrong non plus), arrivée à la station Place de Gaulle. Il me suffit de raccrocher le vélo à sa borne : un bip sonore est émis, le voyant vert s'allume.

Une expérience concluante à renouveler qui ne m'aura coûté... qu'un euro (abonnement pour une journée = 1 euro ; première 1/2 heure gratuite) !

Et vous, avez-vous déjà testé Vélo'+ ? Votre avis ?

24 fév 2009

Début des travaux de CLEO boulevard Marie Stuart à Orléans

Tx_cleo_marie_stuart Lundi 23 février, les choses sérieuses commençaient pour CLEO. En effet, les travaux de déviation des réseaux hydrauliques débutaient boulevard Marie Stuart à Orléans. La Lyonnaise des Eaux était à pied d'oeuvre pour mener à bien ce projet (faire en sorte que les réseaux d'eau ne se trouvent pas sous la future plateforme de circulation du tram, mais à côté).

Tous les travaux en cours sur www.cleo.agglo-orleans.fr

 

13 fév 2009

On a testé pour vous : les courses par Internet

Client_supermarche_2Pas envie de vous jeter dans la jungle des hypermarchés après une journée bien remplie au cours de laquelle vous avez jonglé entre boulot, maison et enfants ? On vous comprend ! Pour cela, une solution : les courses par Internet. Installé confortablement face à votre écran, vous prenez le temps de sélectionner les articles dont vous avez besoin, sans vous laisser tenter par les têtes de gondoles !

Sur l'AgglO, trois sociétés proposent ce service :

> Leclerc Express Drive
Après avoir validé votre liste de courses, vous avez 72 heures pour récupérer vos achats (qu'un employé dépose directement dans votre coffre) à la toute nouvelle plateforme qui s'élève au bord de la RN 20, à Olivet.

> Intermarché
Deux possibilités : la livraison à domicile (contre un supplément de 9 euros pour toute commande inférieure à 150 € - première livraison offerte) ou le retrait de vos achats en magasin (celui du Faubourg Bannier ou de Chécy - service gratuit).

> Telemarket
Uniquement en livraison. Les frais de livraison sont dégressifs selon le montant de votre panier (commande inférieure à 150 € : 9,90 € ; commande supérieure à 150 € : 5,90 € ; commande supérieure à 180 € : 2,90 € ; commande supérieure à 210 € : livraison offerte.) Le + : une large gamme de produits, notamment biologiques. Le - : des délais de livraison qui manquent un peu de réactivité.

Testé et approuvé !

09 fév 2009

Le Point Président : Lancement des travaux de CLEO

Charles-Eric Lemaignen, Président de la Communauté d'Agglomération Orléans Val de Loire, annonce le lancement des travaux d'envergure pour la réalisation de la seconde ligne de tram, CLEO.

Lancement des travaux de la seconde ligne de tram, CLEO

Aujourd'hui a eu lieu, dans les locaux de la Communauté d'Agglomération Orléans Val de Loire, la conférence de presse de lancement des travaux de la seconde ligne de tram, CLEO (Construire la Ligne Est Ouest).

L'intervention de Charles-Eric Lemaignen, Président de l'AgglO :

 
L'intervention de Serge Grouard, Député-Maire d'Orléans :
 
 
L'intervention de Muriel Cheradame, Vice-Président chargée des déplacements de l'AgglO :
 
 
L'intervention de Pascal Joyeux de l'INRAP (Institut National de Recherches Archéologiques Préventives) :
 
 
L'intervention de Thomas Richez, architecte DPLG :
 

Quelques données sur cette grande et belle réalisation dont les travaux "impactants" commenceront le 23 février prochain :

> Un tracé de 11,4 km et 5 communes traversées : La Chapelle Saint-Mesmin, Ingré, Saint-Jean de la Ruelle, Orléans et Saint-Jean de Braye
> 25 stations
> 6 parcs-relais : soit 1140 places de parking, et 144 emplacements vélos dans les 6 P+R
> Un tram toutes les 6 minutes aux heures de pointe : un service continu de 5h à minuit
> 39 mn environ de temps de parcours d’un terminus à l’autre (70 mn aujourd’hui sur le réseau actuel)
> 59 000 habitants desservis dans un périmètre de 500 m
> Coût global du projet : 315,6 millions d’€ HT (valeur avril 2006)
> Un tramway fer Citadis 302 d'Alstom d'une longueur de 32 mètres et d'une largeur de 2,40 mètres
> Un parc de 21 rames (18 en service)


>
Un tramway en site propre sur plus de 90% du tracé
>
Un tramway en APS (Alimentation Par le Sol) sur environ 1000m dans le cœur historique d’Orléans
>
Une correspondance avec la ligne A Place de Gaulle, à Orléans, pour rejoindre les gares d’Orléans et Fleury-les-Aubrais.

Signaletique_tram_cleo Une signalétique spécifique sera mise en place pour vous alerter de la présence de travaux. Un itinéraire conseillé sera indiqué.

Les secteurs sur lesquels commenceront les premiers travaux de déviation de réseaux, le 23 février 2009 :

Chemin de Chaingy, Saint-Jean de la Ruelle : mise en sens unique sortant (est-ouest) de la rue de la Mouchetière à la rue de la Cirerie + déviation de la ligne de bus 5 et navette
Carrefour Halmagrand / Rue Eugène Vignat, Orléans : rue Eugène Vignat : restriction de la circulation à une voie dans chaque sens
Boulevard Marie Stuart, Orléans : de Riobé à Droits de l’Homme et de Grand Villiers à Ambert (restriction de la circulation à une voie dans chaque sens)

Les secteurs sur lesquels les travaux commenceront en mars 2009 :

16 mars : Faubourg Madeleine, Orléans, de Jaurès à la rue de Vauquois (Mise en sens unique sortant - est-ouest - de Jaurès à la rue de Vauquois + déviation des lignes de bus 3, 10 et 26)
30 mars : Rue Porte Madeleine, Orléans (Mise en sens unique entrant - ouest-est)
30 mars : Boulevard Marie Stuart (Restriction de la circulation à une voie dans chaque sens)

Le site www.cleo.agglo-orleans.fr est LE site référent pour vous renseigner de l'évolution des travaux et des rues impactées.

CLEO sera mis en service à l'été 2012.

Quarts de finale de la Fed Cup à Orléans

Fed_cup_orleans L'enthousiasme des supporters orléanais n'aura finalement pas suffi.

Amélie Mauresmo, qui inaugurait ce quart de finale samedi, a bien tenté de résister au tempérament italien de Flavia Pennetta mais elle s'incline finalement en trois sets : 6-2 ; 6-7 ; 4-6.

Alizé Cornet s'incline, samedi, face à Francesca Schiavone (1-6 ; 6-2 ; 6-8) et de nouveau dimanche, face à Flavia Pennetta (2-6 ; 2-6).

Dimanche, Sara Errani bat Amélie Mauresmo : 6-3 ; 6-4.

Enfin, le double qui opposait Nathalie Dechy et Séverine Brémond à Roberta Vinci et Sara Errani voit la victoire des Italiennes : 4-6 ; 4-6.

 

06 fév 2009

Tirage au sort des quarts de finale de la Fed Cup à Orléans

Aujourd'hui, vendredi 06 février, à 13 heures, à l'Hôtel Groslot d'Orléans, a eu lieu le tirage au sort des quarts de finale France - Italie de la Fed Cup. Les matches auront lieu les 07 et 08 février au Palais des Sports d'Orléans.

L'équipe de France, entraînée par Nicolas Escudé, est composée d'Alizé Cornet, Amélie Mauresmo, Nathalie Dechy et Séverine Brémond.

Les matches qui les opposeront aux joueuses de l'équipe d'Italie sont donc les suivants :

Samedi

Match N°1 : Amélie Mauresmo contre Flavia Pennetta

Match N°2 : Alizé Cornet contre Fransesca Schiavone 

Dimanche

Match N°1 : Alizé Cornet contre Flavia Pennetta

Match N°2 : Amélie Mauresmo contre Fransesca Schiavone

Match N°3 : Séverine Bremond et Nathalie Dechy contre Sara Errani et Roberta Vinci

05 fév 2009

Visite de l'aire d'accueil des gens du voyage de Fleury les Aubrais

 
L'AgglO a en charge l'accueil des gens du voyage : elle a pour mission la création d'aires d'accueil pour les voyageurs et la gestion des aires existantes et à venir sur son territoire.
 
Trois aires sont déjà ouvertes sur l'AgglO :
> Ingré - La Chapelle Saint-Mesmin
> Chécy
> Orléans La Source
 
A celles-ci va bientôt venir s'ajouter l'aire d'accueil de Fleury les Aubrais.
 
D'une superficie de 1.000 m², elle dispose de 10 bâtiments proposant chacun « sur chaque face » deux emplacements caravane / véhicule, un auvent « cuisine » et un bloc sanitaire (douche, toilettes, lavabo) avec chauffage au sol.
 
Une aire de jeux pour les enfants est prévue à l’entrée du terrain.
 
Par ailleurs, un bâtiment est réservé aux gens du voyage âgés qui souhaiteraient se sédentariser.
 
Cette aire d'accueil sera livrée dans les prochaines semaines.

03 fév 2009

Journée Portes Ouvertes à l'Université d'Orléans le 14 février

Univ_orleans_jpo2009L'Université d'Orléans vous accueillera le 14 février de 9h à 17h, lors d'une journée Portes Ouvertes, sur le campus de la Source et dans les centres universitaires de Bourges, Chartres et Châteauroux-Issoudun.

Pour en savoir plus : www.univ-orleans.fr/jpo2009

Voir la vidéo de présentation de l'Université d'Orléans

02 fév 2009

Pose d’un pont-rail Réseau Ferré de France à Saint-Jean de Braye (2)

Pose_pont_rail_rff_sjdb_petit_format Opération coup de poing de l'AgglO, en lien avec Réseau Ferré de France, samedi à Saint-Jean de Braye, comme annoncé dans le billet précédent. Une grue de 650 tonnes a en effet posé un nouveau « pont-rail » au niveau de la rue de la mairie en travaux depuis septembre 2008, sous les regards de nombreux badauds.
L’ancien pont datant de 1873 a fait de la résistance d’où quelques heures de retard sur le planning… « C'est du costaud », glissa même un ouvrier. Le nouvel ouvrage de 120 tonnes a été posé en 20 minutes.
Le passage des trains de fret sur la ligne ferroviaire Orléans / Gien a repris normalement ce matin. Les véhicules pourront de nouveau emprunter la rue de la mairie dans quelques jours.

Voir la vidéo que La République du Centre a réalisée à cette occasion :


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